La région d'origine, près de l'embouchure de la rivière James, a été désignée pour la première fois Newportes Newes dès 1621.

La source du nom "Newport News" n'est pas connue avec certitude, bien qu'il s'agisse du plus ancien nom de ville anglais des Amériques. Plusieurs versions sont enregistrées et font l'objet de spéculations locales. L'explication la plus connue tient probablement au fait que lorsqu'un groupe précoce de colons de Jamestown est parti pour retourner en Angleterre après le temps de la faim pendant l'hiver 1609-1610 à bord d'un navire du capitaine Christopher Newport, ils ont rencontré une autre flotte de navires d'approvisionnement sous le nouveau gouverneur Thomas West, 3e Baron De La Warr dans la rivière James, au large de Mulberry. Le nouveau gouverneur leur ordonna de faire demi-tour et de retourner à Jamestown. Selon cette théorie, la communauté a été nommée pour la "bonne nouvelle" de Newport. Une autre possibilité est que la communauté a pu tirer son nom d'un ancien mot anglais "news" signifiant "new town". Au moins une source affirme que le "nouveau" est né de la reconstruction de l'établissement initial après un incendie.

Une autre source a donné le nom d'origine New Port Newce, nommé pour une personne portant le nom Newce et la place de la ville comme nouveau port maritime. Le homonyme, Sir William Newce, était un soldat anglais et s'est installé en Irlande à l'origine. Là, il avait établi Newcestown près de Bandon, dans le comté de Cork. En octobre 1621, il naviguait en Virginie avec Sir Francis Wyatt et obtint 2 500 acres (1 012 ha) de terres. Il est mort deux jours plus tard. Son frère, le Capt Thomas Newce, a reçu "600 acres à Kequatan, maintenant appelé Elizabeth Cittie". Un partenaire Daniel Gookin a terminé la fondation de l'établissement.

Dans son travail en deux volumes de 1897 Old Virginia et ses Voisins, l'historien américain John Fiske écrit :

... plusieurs anciennes cartes où le nom est donné comme Newport Ness, étant la façon de dire Newport Point.

Le fait que le nom apparaissait autrefois sous le nom de "Newport's News" est vérifié par de nombreux documents et cartes anciens, et par la tradition locale. Le changement apporté à Newport News est né de l'utilisation; en 1851, le ministère des Postes a approuvé "New Port News" (trois mots) comme nom du premier bureau de poste. En 1866, il a approuvé le nom de "Newport News", la forme actuelle.

Le nouveau USS Birmingham est lancé depuis les cours de Newport News en 1942.

Règlement européen

Au XVIIe siècle, peu après la fondation de Jamestown, en Virginie, en 1607, des colons anglais explorèrent et commencèrent à s'installer dans les zones adjacentes à Hampton Roads. En 1610, Sir Thomas Gates "prend possession" d'un village amérindien voisin, connu sous le nom de Kecoughtan. À l'époque, les colons ont commencé à défricher des terres le long de la rivière James (dont la partie navigable s'appelait Hampton Roads) pour y cultiver des plantations, y compris la zone actuelle de Newport News.

En 1619, la zone de Newport News est incluse dans l'une des quatre grandes sociétés de la Virginia Company de Londres. Elle est devenue la ville Elizabeth et s'étend vers l'ouest jusqu'au ruisseau Skiffe (actuellement la frontière entre Newport News et le comté de James City). Elizabeth Cittie a inclus toutes les routes actuelles de South Hampton.

En 1634, la colonie anglaise de Virginie comptait environ 5 000 habitants. Il a été divisé en huit arcs de Virginie, qui ont été renommés comtés peu après. La région de Newport News est devenue une partie du Warwick River Shire, qui est devenu le comté de Warwick en 1637. En 1810, le siège du comté était à Denbigh. Pendant une courte période au milieu du XIXe siècle, le siège du comté a été déplacé à Newport News.

Lee Hall, construit en 1859 par Richard Lee

Restauration

Newport News était une zone rurale de plantations et un petit village de pêcheurs jusqu'après la guerre de Sécession. La construction du chemin de fer et l'établissement du grand chantier naval ont attiré des milliers de travailleurs et leur développement. C'était l'une des rares villes de Virginie à avoir été récemment établie sans avoir été auparavant constituée en ville. (La Virginie a une subdivision politique indépendante de la ville depuis 1871.) Walter A. Le poste a été le premier maire de la ville.

Le comté de Warwick (ombragé en orange sur cette carte de 1895) était à l'origine l'un des huit arcs créés en Virginie coloniale en 1634.

La région qui forme l'extrémité sud actuelle de Newport News était depuis longtemps une ville non constituée en société. Pendant la reconstruction, après la guerre de Sécession, la nouvelle City of Newport News a été essentiellement fondée par le marchand californien Collis P. Huntington. Huntington, l'un des quatre géants associés au Central Pacific Railroad, en Californie, a formé la partie ouest du premier chemin de fer transcontinental du pays. Il a été recruté par l'ancien général confédéré Williams Carter Wickham pour devenir un investisseur majeur et servir de phare à un chemin de fer du sud. En 1873, il a aidé à terminer le chemin de fer Chesapeake et Ohio jusqu'à la rivière Ohio.

Huntington savait que le chemin de fer pouvait transporter du charbon vers l'est à partir des ressources naturelles inexploitées de la Virginie-Occidentale. Ses agents ont commencé à acquérir des terres dans le comté de Warwick en 1865. Dans les années 1880, il a supervisé l'extension de la nouvelle subdivision Peninsula de C&O, qui s'étendait du tunnel Church Hill à Richmond, au sud-est de la péninsule, en passant par Williamsburg et Newport News, où l'entreprise a mis au point des piles à charbon sur le port de Hampton Roads.

Son prochain projet consistait à développer Newport News Shipbuilding and Drydock Company, qui devint le plus grand chantier naval du monde. Ouverte sous le nom de Chesapeake Dry Dock & Construction Company, la construction navale était destinée à construire des bateaux pour faire passer les marchandises des rails vers les mers. Avec la déclaration du président Theodore Roosevelt de créer une grande flotte blanche, la compagnie est entrée dans l'industrie des navires de guerre en construisant sept des seize premiers navires de guerre.

Années 1900

En plus de Collis, d'autres membres de la famille Huntington ont joué un rôle majeur dans Newport News. De 1912 à 1914, son neveu, Henry E. Huntington, a pris la direction du chantier naval. Huntington Park, développé après la Première Guerre mondiale près du terminus nord du pont de la rivière James, porte son nom.

Le fils de Collis Huntington, Archer M. Huntington, et sa femme, la sculptrice Anna Hyatt Huntington, ont créé le Musée des marins à partir de 1932. Ils ont créé un parc naturel et le lac Mariners de la communauté. Le Musée des marins est devenu l'un des plus grands et des plus beaux musées maritimes du monde.

La ville s'est développée en territoire par l'annexion de parties du comté de Warwick et aussi de la ville de Kecoughtan dans le comté d'Elizabeth City adjacent.

En 1958, les citoyens des villes de Warwick et Newport News votent par référendum pour consolider les deux villes, choisissant d'assumer le nom le plus connu de Newport News. La fusion a créé la troisième plus grande ville par population en Virginie, avec une zone de 65 miles carrés (168 km²). Les limites de la City of Newport News aujourd'hui sont essentiellement les limites de la Warwick River Shire d'origine et de celle traditionnelle du comté de Warwick, à l'exception des ajustements mineurs de la frontière avec les voisins.

Washington Avenue, centre-ville, dans les années 40

Le centre-ville d'origine de la ville, sur le front de mer de la rivière James, est rapidement passé d'une ville de commerce agricole à une nouvelle ville dans le dernier quart du XIXe siècle. L'aménagement du terminal ferroviaire, avec ses jetées à charbon, d'autres installations portuaires et le chantier naval, a créé de nouveaux emplois et des travailleurs dans la région. Bien que les logements et les entreprises à la mode se soient développés au centre-ville, l'augmentation de l'industrie et le développement de nouvelles banlieues ont poussé et poussé le développement du commerce de détail et du logement à l'ouest et au nord après la Seconde Guerre mondiale. Ce développement de banlieue a été favorisé par des subventions nationales à la construction de routes et s'inscrit dans une tendance nationale à l'accession à de nouveaux logements.

En juillet 1989, la marine des États-Unis a commandé le troisième navire naval nommé d'après la ville avec l'entrée en service du sous-marin nucléaire USS NEWPORT NEWS (SSN-750) de la classe Los Angeles, construit à Newport News Shipbuilding.

Le navire était initialement commandé par le CDR. Marque B. Keef; la ville a tenu une célébration publique de l'événement, à laquelle a assisté le vice-président des États-Unis Dan Quayle. Parallèlement à cette étape, une chanson a été écrite par un citadin natif et adoptée officiellement par le conseil municipal de Newport News en juillet 1989. Les paroles paraissent avec la permission de l'auteur :

(Premier verset) : Port d'un millier de navires/Forger d'une flotte nationale/Porte d'entrée du Nouveau Monde/Où l'océan et la rivière se rencontrent
(Chorus) : La force de l'acier/Et la force d'une population/Tel est l'héritage intemporel/D'un endroit appelé Newport News
(Deuxième verset) : Niché dans un pays béni/Donné avec une vue spéciale/Forever home for ev'ry man/Avec un esprit fier et vrai
(répéter le choeur à fondre)

Années 2000

Malgré les efforts de revitalisation à grande échelle déployés par la ville, au début du XXIe siècle, la région du centre-ville se composait en grande partie d'installations d'exportation de charbon, de chantiers navals et de bureaux municipaux. Elle est bordée par certaines petites entreprises portuaires et des logements à faible revenu.

Newport News a connu une croissance démographique entre les années 1960 et 1990. La ville a commencé à explorer le New Urbanisme comme moyen de développer les zones du centre-ville. Le centre-ville d'Oyster Point a été aménagé à partir d'une petite partie du parc d'activités d'Oyster Point. Il a été inauguré par phases de 2003 à 2005. La ville a investi 82 millions de dollars de financement public dans le projet. Étroitement après Oyster Point, Port Warwick a ouvert ses portes en tant que communauté résidentielle urbaine dans le nouveau quartier d'affaires du centre-ville. Quinze cents personnes vivent maintenant dans la région de Port Warwick. Il comprend une place de la ville de 1,2 hectare (1,2 ha) où se déroulent les festivals et les événements.

Newport News, Hampton, Portsmouth et Norfolk, Virginie, depuis l'espace, juillet 1996. Newport News est visible dans le quadrant supérieur gauche.

Newport News est situé à 37°4′15″ N 76°29′4″ O / 37.07083°N 76.48444°O / 37.07083; -76.48444 (37.071046, -76.484557). Selon le Bureau du recensement des États-Unis, la ville a une superficie totale de 120 miles carrés (310 km²), dont 69 miles carrés (180 km²) sont des terres et 51 miles carrés (130 km²) (42,4 %) sont .

La ville est située du côté de la péninsule de Hampton Roads dans la région de Tidewater en Virginie, en bordure de l'océan Atlantique. La zone statistique métropolitaine de Hampton Roads (officiellement connue sous le nom de Virginia Beach-Norfolk-Newport News, VA-NC MSA) est la 37ème plus grande du pays avec une estimation de la population de 2014 de 1 716 624 habitants. La région comprend les villes de Norfolk, Virginia Beach, Chesapeake, Hampton, Newport News, Poquoson, Portsmouth, Suffolk, Williamsburg et les comtés de Gloucester, Isle of Wight, James City, Mathews, Surry et York, ainsi que les comtés de Currituck et Gates en Caroline du Nord. Newport News est l'un des centres d'affaires de la péninsule. La ville de Norfolk est reconnue comme le quartier central des affaires, tandis que le quartier des stations balnéaires de Virginia Beach et Williamsburg sont principalement des centres touristiques.

Newport News partage des frontières terrestres avec le comté de James City au nord-ouest, le comté de York au nord et au nord-est et Hampton à l'est. Newport News partage les frontières maritimes avec Portsmouth, au sud-est, et Suffolk, au sud, à travers la région de Hampton Roads, et l'île de Wight, au sud-ouest et à l'ouest, et le comté de Surry, au nord-ouest, de l'autre côté de la rivière James.

Cityscape

Newport News Victory Arch au centre-ville Newport News

Le centre-ville de la ville faisait partie de la première zone développée qui fut initialement constituée en ville indépendante en 1896. Les premières parties de la ville comprenaient aussi la communauté "East End" ou "Southeast", qui était majoritairement afro-américaine, le "North End" et les chantiers navals et charbonniers. La ville de Kecoughtan dans le comté d'Elizabeth City a été annexée par Newport News en 1927, prolongeant la ville le long de Hampton Roads de Salter's Creek à Pear Avenue. Après la Seconde Guerre mondiale, des projets de logements sociaux et de logements à faible revenu ont été construits pour améliorer le logement dans ce que les habitants de la région ont appelé l'East End ou "The Bottom". La ville s'est étendue principalement vers l'ouest, où il y avait des terrains et des routes ont été construites. Alors que les chantiers navals et les installations de charbon, ainsi que d'autres petites entreprises portuaires, sont demeurés dynamiques, le centre-ville a connu un déclin considérable. Les problèmes de criminalité ont frappé les zones résidentielles voisines à faible revenu.

Première église baptiste d'origine dans le centre-ville de Newport News

À l'ouest du centre-ville traditionnel, une autre partie du début de la ville a été aménagée sous le nom de Huntington Heights. Dans les temps modernes a été appelé le North End. Développé principalement entre 1900 et 1935, North End présente une multitude de styles architecturaux et de modèles vernaculaires éclectiques. S'étendant le long de l'ouest jusqu'aux abords du pont de la rivière James, il offre une vue panoramique sur la rivière. Ville bien préservée, le North End est un quartier historique inscrit au Registre national des lieux historiques et au Registre des monuments de Virginie.

La fusion de 1958 par accord mutuel avec la ville de Warwick a supprimé la frontière politique, qui était adjacente au boulevard Mercury. Cette grande route nord-sud transporte la route 258 des États-Unis entre le pont de la rivière James et le quartier Coliseum-Central de Hampton adjacent. À l'époque, le comté était principalement rural, bien que le long de Warwick Boulevard au nord du Mercury Boulevard, Hilton Village a été développé pendant la Première Guerre mondiale comme une communauté planifiée. Au-delà de ce point à l'ouest, une grande partie de la ville prend un caractère de banlieue. De nombreux quartiers ont été aménagés, certains autour d'un certain nombre d'anciennes petites villes. Des kilomètres de front de mer le long de la rivière James, et des affluents comme Deep Creek et Lucas Creek, sont occupés par des maisons unifamiliales de haut de gamme. Dans de nombreuses régions, les terres boisées et les fermes ont cédé la place à des subdivisions. Même aux confins du nord-ouest, le plus éloigné du centre-ville traditionnel, il y a eu des aménagements résidentiels. Beaucoup de terres ont été mises de côté pour la protection de la nature, avec des considérations récréatives et historiques. En plus de certaines zones résidentielles plus récentes, les principales caractéristiques de l'extrémité nord-ouest comprennent les réservoirs du Newport News Water System (qui comprend une grande partie de la rivière Warwick), le parc Newport News, un certain nombre d'écoles publiques, les installations militaires de Fort Eustis et une petite partie de la base navale de Yorktown.

À l'extrême nord-ouest, à côté de Skiffe's Creek et de la frontière avec le comté de James City, se trouve la communauté de Lee Hall, qui conserve des caractéristiques historiques comme l'ancienne gare de Chesapeake et de l'Ohio, qui a servi des dizaines de milliers de soldats basés à Fort Eustis, dans les environs, pendant la Première Guerre mondiale et la Seconde Guerre mondiale. Le dépôt rural de deux étages, plus grand que la normale, est très apprécié des amateurs de rail et des conservateurs de chemin de fer.

Vue le long de Town Center Drive au City Center à Oyster Point, octobre 2012

Dans le centre-ville de Newport News, le Victory Arch, construit pour commémorer la Grande Guerre, se trouve sur le front de mer du centre-ville. La "Flamme éternelle" sous l'arc a été coulée par Womack Foundry, Inc. dans les années 1960. Elle a été réalisée à la main par le fondateur et président de la Fonderie, Ernest D. Foutaise. Le centre-ville compte un certain nombre de monuments et de bâtiments intéressants sur le plan architectural, qui pendant un certain temps ont été abandonnés en faveur de la construction de nouvelles zones dans le nord-ouest de la ville (une stratégie soutenue par des incitations fiscales dans les années d'après-guerre).

Les dirigeants de la ville s'efforcent de donner une nouvelle vie à cette région en rénovant et en construisant de nouvelles maisons et en attirant des entreprises. L'achèvement de l'autoroute Interstate 664 a permis de rétablir l'accès à la région et de la circulation qui avait été en grande partie réacheminée avec l'achèvement du tunnel-pont Hampton Roads Bridge reliant Hampton à Southside en 1958 et la cessation du service de traversier Newport News-Norfolk à l'époque. Le tunnel-pont du Mémorial de Monitor-Merrimac et le pont reconstruit de la rivière James ont tous deux restauré un peu d'accessibilité et le trafic à destination du centre-ville.

Vue sur la fontaine du City Center à Oyster Point

Une grande partie du nouveau développement commercial s'est déroulé le long des couloirs de Warwick Boulevard et de Jefferson Avenue, avec des aménagements industriels, commerciaux et mixtes plus récents comme Oyster Point, Kiln Creek et le City Centre. Alors que le centre-ville était depuis longtemps le quartier de la ville qui offrait l'aménagement urbain traditionnel, la ville a soutenu un certain nombre de projets de Nouvelle Urbanisme. L'un est Port Warwick, du nom de la ville fictive du roman de William Styron, Lie Down in Darkness. Port Warwick comprend des logements pour une grande variété de citoyens, depuis les retraités jusqu'aux logements hors campus pour les étudiants de l'Université Christopher Newport. Vous trouverez également plusieurs restaurants haut de gamme et des magasins haut de gamme.

Le centre-ville d'Oyster Point, situé près de Port Warwick, a été présenté comme le nouveau "centre-ville" en raison de sa nouvelle centralité géographique sur la péninsule de Virginia, de sa proximité avec le centre commercial/commercial de la ville, etc. Sur le plan local, il est souvent appelé simplement "centre-ville". Non loin de là, le Virginia Living Museum a récemment terminé un plan d'expansion de 22,6 millions de dollars.

Newport News abrite également une petite enclave ethnique coréenne sur le boulevard Warwick, près du quartier de Denbigh, à l'extrémité nord de la ville. Bien qu'elle manque de densité et de caractère pour les enclaves plus grandes et plus établies, elle a été appelée "Little Seoul", qui est le centre commercial de la communauté coréenne de Hampton Roads.

Quartiers

Hilton Village

Newport News compte de nombreuses communautés et quartiers distincts à l'intérieur de ses frontières, dont Brandon Heights, Brentwood, City Centre, Colony Pines, Christopher Shores-Stuart Gardens, Denbigh, Glendale, East End, Hidenwood, Hilton Village, Hunter's Glenn, Beaconsdale, Ivy Farms, North End Huntington Heights (Quartier historique - à peu près du 50e au 7 5e rue, le long de la rivière James), Jefferson Avenue Park, Kiln Creek, Lee Hall, Menchville, Maxwell Gardens, Morrison (également connu sous les noms de Harpersville et Gum Grove), Newmarket Village, Newmarket Park, Oyster Point, Parkview, old North Newport News (Centre Ave. zone), Port Warwick, Richneck, Riverside, Shore Park, Summerlake, Village Green, Windsor Great Park et Warwick. Certains de ces quartiers sont situés dans l'ancienne ville de Warwick et le comté de Warwick.

Climat

Newport News est situé dans la zone climatique subtropicale humide, avec des hivers frais à doux, et des étés chauds et humides. En raison de la situation intérieure, tout au long de l'année, les sommets sont de 2 à 3 °F (1,1 à 1,7 °C) plus chauds et de 1 à 2 °F (0,6 à 1,1 °C) plus froids que les régions du sud-est. Les chutes de neige atteignent en moyenne 5,8 pouces (15 cm) par saison, et les mois d'été ont tendance à être légèrement plus humides. La situation géographique de la ville, par rapport aux principales voies de tempête, favorise un climat équitable, car elle est au sud de la trajectoire moyenne des tempêtes provenant des latitudes supérieures, et au nord des voies habituelles des ouragans et autres tempêtes tropicales majeures.

Carte de la distribution raciale dans Newport News, Recensement américain de 2010. Chaque point représente 25 personnes : Blanc, Noir, Asiatique, hispanique ou Autre (jaune).

Au recensement de 2010, on dénombrait 180 719 personnes, 69 686 ménages et 46 341 familles vivant dans la ville. La densité de population était de 2 637,9 personnes par kilomètre carré (1 018,5 km^-2). Il y avait 74 117 logements à une densité moyenne de 1 085,3 km2 (419,0 km/km ²). La composition raciale de la ville était de 49,0 % de race blanche, 40,7 % d'origine africaine-américaine, 0,5 % d'origine indienne, 2,7 % d'origine asiatique, 0,2 % d'origine pacifique, 2,7 % d'origine étrangère et 4,3 % d'origine ethnique ou plus. Les hispaniques ou latinos de toute race représentaient 7,5% de la population (2,5% de Portoricains, 2,5% de Mexicains, 0,4% de Cubains, 0,3% de Panaméens, 0,2% de Dominicains, 0,2% de Guatémaltèques, 0,2% de Honduriens).

Il y avait 69 686 ménages, dont 35,7 % avaient des enfants de moins de 18 ans vivant avec eux, 44,6 % étaient des couples mariés vivant ensemble, 17,9 % avaient une femme au foyer sans mari et 33,5 % n'étaient pas des familles. 27,0 % de tous les ménages étaient composés de personnes et 8,1 % de personnes vivant seules avaient 65 ans ou plus. La taille moyenne du ménage était de 2,50 et la taille moyenne de la famille de 3,04.

La répartition par âge est la suivante : 27,5 % de moins de 18 ans, 11,5 % de 18 à 24 ans, 32,2 % de 25 à 44 ans, 18,8 % de 45 à 64 ans et 10,1 % de 65 ans ou plus. L'âge médian était de 32 ans. Pour 100 femmes, il y avait 93,8 hommes. Pour 100 femmes âgées de 18 ans et plus, il y avait 90,3 hommes.

Le revenu médian d'un ménage de la ville était de 36 597 dollars et le revenu médian d'une famille de 42 520 dollars. Les hommes avaient un revenu médian de 31 275 $ contre 22 310 $ pour les femmes. Le revenu par habitant de la ville était de 17 843 dollars. Environ 11,3 % des familles et 13,8 % de la population étaient en dessous du seuil de pauvreté, dont 20,6 % des personnes de moins de 18 ans et 9,8 % des personnes de 65 ans ou plus.

Newport News a connu 20 meurtres qui ont donné à la ville un taux de meurtre de 10,8 pour 100 000 personnes en 2005. En 2006, 19 meurtres ont donné à la ville un taux de 10,5 pour 100 000 habitants. En 2007, la ville a connu 28 meurtres, avec un taux de 15,8 pour 100 000 habitants.

Le taux d'indice de criminalité total pour Newport News est de 434,7; la moyenne américaine est de 320,9. Selon le Congressional Quarterly Press' "2008 City Crime Rankings: Crime in Metropolitan America", Newport News s'est classé 119ème ville la plus dangereuse de plus de 75 000 habitants. Le quartier où les taux de criminalité sont les plus élevés de Newport News est le East End.

Miss USA 2005 Chelsea Cooley au baptême du sous-marin USS North Carolina en 2005

George W. Bush au baptême du USS George H.W. Le supertransporteur Bush en 2006

Parmi les principales industries de la ville se trouvent la construction navale, l'armée et l'aérospatiale. Newport News Shipbuilding, propriété de Huntington Ingalls Industries, et les grandes jetées à charbon fournies par le géant ferroviaire CSX Transportation, le successeur moderne du Fortune 500 au Chesapeake and Ohio Railway (C&O). Des kilomètres de front de mer sont visibles par les automobiles qui traversent le pont de la rivière James et le tunnel du pont-tunnel du Mémorial de Monitor-Merrimac, qui est une partie de la rocade de contournement de Hampton Roads, reliant la ville à chacune des autres grandes villes de Hampton Roads par les autoroutes Interstate 664 et Interstate 64. De nombreux fournisseurs américains de l'industrie de la défense sont basés à Newport News, et ces bases militaires, ainsi que celles situées à proximité, emploient de nombreux résidents, en plus de ceux qui travaillent au chantier naval et dans d'autres métiers liés au port.

Newport News joue un rôle dans l'industrie maritime. À la fin de la voie ferrée CSX se trouve le terminal maritime de Newport News. S'étendant sur 140 acres (0,57 km²)le terminal dispose de grues de transport lourd, de capacités d'entreposage et de grues à conteneurs.

L'emplacement de Newport News à côté de Hampton Roads et de son réseau ferroviaire a fourni des avantages à la ville. La ville abrite deux parcs industriels qui ont permis à la fabrication et à la distribution de s'implanter dans la ville. À mesure que les entreprises axées sur la technologie prospéraient dans les années 1990, Newport News est devenu un centre régional pour les entreprises de technologie.

Parmi les autres sociétés ayant leur siège social à Newport News, mentionnons Ferguson Enterprises et L-3 Flight International Aviation.

Newport News Shipbuilding est le plus gros employeur de la ville avec plus de 24 000 employés. Fort Eustis emploie plus de 10 000 personnes, ce qui en fait le deuxième employeur de la ville. Newport News School System crée plus de 5000 emplois et est le troisième employeur de la ville.

Le nouveau siège social de Ferguson Enterprises au centre-ville d'Oyster Point

Établie pendant la Première Guerre mondiale à l'île Mulberry, la base de Fort Eustis, dans les temps modernes, abrite le commandement de l'instruction et de la doctrine de l'armée des États-Unis et d'autres activités. Dans les localités adjacentes, d'autres installations militaires américaines comprennent la base aérienne de Langley, la base navale de Yorktown, le camp Peary et le fort Monroe, désormais désactivé. D'autres installations sont situées de l'autre côté de la rivière James dans South Hampton Roads, y compris la plus grande base navale du monde, la station navale Norfolk.

La recherche et l'éducation jouent un rôle dans l'économie de la ville. Le Thomas Jefferson National Accelerator Facility (TJNAF) se trouve à Newport News. Le TJNAF emploie plus de 675 personnes et plus de 2 000 scientifiques du monde entier effectuent des recherches à l'aide de l'installation. Anciennement appelée Centre d'accélérateur à faisceaux électriques continus (CCEBAF), sa mission déclarée est "d'offrir des installations scientifiques de premier plan, des possibilités et un leadership essentiels pour découvrir la structure fondamentale de la matière nucléaire; de s'associer à l'industrie pour appliquer sa technologie de pointe; et de servir le pays et ses collectivités par l'éducation et la sensibilisation du public.

Le musée des Mariners

Les gens qui ont grandi dans la région de Hampton Roads ont un accent Tidewater unique, que l'on retrouve chez les natifs de l'est de la Virginie et du Maryland. La prononciation des vaches est plus longue que dans la plupart des accents.

Près de l'extrémité ouest de la ville, une gare ferroviaire historique de C&O, ainsi que des sites de bataille de la guerre civile américaine près de l'historique Lee Hall, le long de la route 60 des États-Unis et plusieurs plantations du XIXe siècle ont tous été protégés. Beaucoup sont situés le long des routes menant à Yorktown et Williamsburg, où de nombreux sites du Triangle historique sont à la fois d'importance de la guerre d'indépendance américaine et de la guerre civile. Le premier duel moderne de navires de guerre en fer, la bataille de Hampton Roads, a eu lieu non loin de Newport News Point en 1862.

Les artefacts récupérés de l'USS Monitor sont exposés au Mariners' Museum, l'un des musées les plus remarquables de ce type au monde. La collection du musée compte environ 32 000 artefacts de portée internationale, dont des maquettes de navires, des griffes, des peintures maritimes, des arts décoratifs, des têtes de feu et des moteurs. Le musée possède et entretient également un parc de 200 hectares sur lequel se trouve le sentier Noland et le lac Mariners de 65 hectares.

Le Virginia War Museum retrace l'histoire militaire américaine. La collection du musée comprend des armes, des véhicules, des objets, des uniformes et des affiches de différentes époques de l'histoire américaine. Parmi les points forts de la collection du Musée, on peut citer une section du mur de Berlin et la paroi extérieure du camp de concentration de Dachau.

Le Peninsula Fine Arts Centre abrite une galerie d'art tournante. Le Centre gère également une galerie permanente "Mains pour enfants" conçue pour permettre aux enfants et aux familles d'interagir dans ce que le Centre décrit comme "un environnement amusant et éducatif qui encourage la participation à des documents et à des concepts artistiques".

Un caribou C-7 au U.S. Army Transportation Museum, Fort Eustis, Virginie

Le U.S. Army Transportation Museum est un musée des véhicules de l'armée des États-Unis et d'autres équipements et objets liés au transport de l'armée américaine. Situé sur le terrain de Fort Eustis, le musée reflète l'histoire de l'Armée de terre, en particulier du United States Army Transportation Corps, et comprend près de 100 véhicules militaires tels que des véhicules terrestres, des motomarines et du matériel roulant, y compris le matériel du chemin de fer militaire Fort Eustis. Il est officiellement dédié au général Frank S. Besson, Jr., qui a été le premier général quatre étoiles à diriger le commandement des transports, s'étend sur 6 acres (24 000 m²) de véhicules terrestres, aériens et maritimes et d'expositions intérieures. Les expositions portent sur le transport et son rôle dans les opérations de l'armée américaine, y compris sur des sujets allant de la guerre d'indépendance américaine aux opérations en Afghanistan.

Le Ferguson Center for the Arts est un théâtre et une salle de concert sur le campus de l'Université Christopher Newport. Ouvert depuis septembre 2005, le complexe comprend trois salles de concert distinctes : le Concert Hall, le Music and Theatre Hall et le Studio Theatre.

L'art du bois de chauffe au Port Warwick Art and Sculpture Festival

La région de Port Warwick accueille chaque année le Port Warwick Art and Sculpture Festival, où des vendeurs d'art se réunissent sur la place Styron pour exposer et vendre leurs oeuvres. Les juges ont la chance de donner le meilleur nom à l'oeuvre d'art du Festival.

Le Virginia Living Museum est un musée vivant en plein air qui combine des aspects d'un parc naturel sauvage, d'un musée des sciences, d'un aquarium, d'une réserve botanique et d'un planétarium.

Newport News a accueilli des franchises sportives, dont les Pirates de la péninsule et les Poséidons de la péninsule de la Ligue Mason Dixon et maintenant les Croisés de Virginia. L'Université Christopher Newport Capitaine quatorze sports et participe à la Conférence d'athlétisme de la capitale, dans la division III de la NCAA.

Les sports de lycée (en particulier le football) jouent un rôle important dans la culture de la ville. Des stars du sport telles que Michael Vick, Mike Tomlin, Al Toon, Aaron Brooks et Antoine Bethea sont de Newport News. Le stade de la ville, John B. Le stade Todd, qui accueille cinq matchs de football d'envergure secondaire, se déroule généralement les jeudi, vendredi et samedi soir. Le stade accueille également la piste des écoles et des rencontres sur le terrain.

Vous trouverez d'autres options sportives juste à l'extérieur de Newport News. Au niveau collégial, le College of William and Mary, Hampton University, Norfolk State University et Old Dominion University offrent l'athlétisme de la division I de la NCAA. Le Virginia Wesleyan College offre également des sports au niveau de la division III de la NCAA. Les Péninsula Pilots jouent juste à l'extérieur de la ville au War Memorial Stadium à Hampton. Les pilotes jouent dans la Coastal Plain League, une ligue de baseball d'été. À Norfolk, les Norfolk Tides de la Ligue internationale et les Norfolk Admirals de la Ligue américaine de hockey. A Virginia Beach, les équipes de football professionnelles des Hampton Roads Piranhas de terrain masculin et féminin. La conférence Atlantic 10 a son siège à Newport News depuis 2009.

Fort Fun dans Huntington Park

Newport News Parks est responsable de l'entretien de 32 parcs urbains. La plus petite mesure moins d'un hectare (2 000 m²). Le plus grand, Newport News Park, s'étend sur 3 711 acres (31,21 km²). Ils sont éparpillés dans toute la ville, depuis Endview Plantation à l'extrémité nord de la ville jusqu'au King-Lincoln Park à l'extrémité sud près du Monitor-Merrimac Memorial Bridge-Tunnel. Les parcs offrent des services aux visiteurs, allant des services traditionnels du parc comme le camping et la pêche aux activités comme le tir à l'arc et le golf sur disque.

Newport News Park se trouve dans le nord de la ville. Le parcours de golf de la ville se trouve dans le parc, ainsi que des activités de camping et de plein air. Le complexe Newport News Park compte plus de 48 kilomètres de sentiers. Il dispose d'une piste cyclable à usage multiple de 8,5 km. Le parc propose un service de location de vélos et de casques et exige l'utilisation du casque par les enfants de moins de 14 ans. Newport News Park offre une aire de tir à l'arc, un terrain de golf sur disque et un "terrain de vol aéromodel" pour les aéronefs télécommandés, avec une piste de 400 pieds (120 m).

La ville fournit deux rampes de bateaux publiques à ses habitants : Rampe nautique de Denbigh Park et Hilton Pier/Ravine.

Denbigh Park permet d'accéder à la rivière Warwick, un affluent de la rivière James. Denbigh Park possède également une petite jetée de pêche. Le Hilton Pier offre une petite plage en plus d'un ravin. Le croaker et la truite sont les poissons capturés principalement pendant les mois d'été et le quai est accessible aux visiteurs en fauteuil roulant.

La Ville de Newport News exploite deux chaînes locales de télévision par PEG, Newport News Television (NNTV) et NNTV2. NNTV diffuse sur les chaînes du câble Cox 48 & Verizon 19 tandis que NNTV2 est sur Cox 46 & Verizon 18. NNTV gère également une chaîne YouTube de sa programmation. Les résidents de Newport News peuvent trouver des programmes mettant en lumière les événements locaux et diverses choses à faire dans la ville. NNTV diffuse en direct les réunions des conseils municipaux et les réunions de la commission de planification, tandis que NNTV2 est une chaîne de babillards qui présente des diapositives pour divers événements de la ville et des informations essentielles pour les résidents. NNTV produit aussi les rapports de Crimeline locaux avec des agents du service de police de Newport News.

Newport News est également desservie par plusieurs chaînes de télévision. La zone désignée de marché (DMA) de Hampton Roads est la 43e plus grande des États-Unis avec 712 790 maisons (0,64 % du total des États-Unis). Les principales sociétés affiliées à la télévision en réseau sont WTKR-TV 3 (CBS), WAVY 10 (NBC), WVEC-TV 13 (ABC), WGNT 27 (CW), WTVZ 33 (MyNetworkTV), WVBT 43 (Fox) et WPXV 49 (ION Television) et la chaîne de radiodiffusion publique WHRO-TV 1. 5.

Le quotidien de Newport News est le Daily Press. Parmi les autres articles, mentionnons le Port Folio Weekly, le New Journal and Guide, le Hampton Roads Business Journal, et le James River Journal.

L'Université Christopher Newport publie son propre journal, The Captain's Log. Hampton Roads Magazine est un magazine régional bimensuel pour Newport News et la région de Hampton Roads. Hampton Roads Times est un magazine en ligne pour toutes les villes et comtés de Hampton Roads. Newport News est desservie par une variété de stations de radio sur les appels AM et FM, avec des tours situées autour de Hampton Roads.

Avant 1956, Newport News votait dans la lignée d'un comté de Solid South, sauf en 1928, lorsque le vote anti-catholique propulsa Herbert Hoover vers une victoire dans le comté & l'État. De 1956 à 2004, elle est devenue un pays balancier, mais est devenue de plus en plus Démocrate vers la fin de cette étendue. A partir de 2008, elle est devenue solidement Démocratique grâce en partie à sa nature urbaine et à sa grande minorité afro-américaine. A chaque élection présidentielle de 2008, les candidats démocrates ont remporté au moins 60% des voix dans le comté, tandis qu'aucun candidat républicain n'a fêté 40%.

Carte montrant les résultats de l'élection présidentielle de 2016 à Newport News, Virginie, par bureau de vote

Immeuble fédéral et bureau de poste principal sur l'avenue West.

Newport News est une ville indépendante avec des services que les comtés et les villes de Virginie fournissent, comme un shérif, des services sociaux et un système judiciaire.

Newport News fonctionne sous la forme d'un conseil-gestionnaire de gouvernement, composé d'un conseil municipal composé de représentants de trois districts exerçant des fonctions législatives et de contrôle, ainsi que d'un maire élu par la population et dans son ensemble. Le directeur de la ville est à la tête de l'exécutif et supervise tous les services municipaux et applique les politiques adoptées par le conseil. Les citoyens des trois circonscriptions élisent chacun deux représentants du conseil pour un mandat de quatre ans. Le conseil municipal se réunit deux fois par mois à l'Hôtel de Ville et, en avril 2017, était composé du maire McKinley L. Price, Vice-Maire Tina L. Vick, Herbert H. Bateman Jr., Sharon P. Scott, Patricia "Pat" Woodbury, Saundra Nelson Cherry, D. Min. et Marcellus L. Harris III. Le directeur de la ville est Cindy Rohlf.

Newport News a un tribunal fédéral pour le District Court des États-Unis pour le Eastern District de Virginie. Un nouveau palais de justice sera construit à l'avenir. De plus, Newport News possède ses propres tribunaux de district et de circuit qui se réunissent en centre-ville. La ville se trouve dans le 3ème arrondissement du Congrès de Virginie, desservi par le représentant américain Robert C. Scott.

Le David Student Union de l'université Christopher Newport

Le principal pourvoyeur d'enseignement primaire et secondaire de la ville est Newport News Public Schools. Le système scolaire comprend de nombreuses écoles élémentaires, six collèges et lycées, le Denbigh High School, Heritage High School, le Menchville High School, le Warwick High School, le An Achievable Dream Middle/High School et le Woodside High School. Toutes les écoles secondaires, secondaires et élémentaires sont entièrement accréditées. L'école primaire de Dutrow est un exemple de l'école primaire qui offre un programme talentueux et talentueux pour les élèves de cinquième année, ou pour les élèves de sixième année en hausse. L'école secondaire Crittenden offre un programme d'attraction STEM aux étudiants de tout le district, les préparant à une carrière en sciences, technologie, génie et mathématiques. L'école secondaire Warwick est largement connue pour son programme d'IB visant à préparer les élèves de tous les niveaux de scolarité à des niveaux de pensée collégiaux.

Plusieurs écoles privées sont situées dans la région, dont l'école chrétienne Denbigh Baptist Christian School, l'école Hampton Roads Academy, le lycée catholique Peninsula, l'école luthérienne Trinity et l'école chrétienne Warwick River.

La ville contient l'Université Christopher Newport, une université publique. Les autres universités publiques situées à proximité comprennent Old Dominion University, Norfolk State University et The College of William and Mary. Hampton University, une université privée, se trouve également à quelques kilomètres des limites de la ville. Newport News La construction navale est dirigée par l'Apprentice School, une école professionnelle qui enseigne divers chantiers navals et métiers connexes.

Thomas Nelson Community College est le collège communautaire. Situé à Hampton et à Williamsburg, à proximité, l'établissement Thomas Nelson propose des programmes d'enseignement collégial et de formation professionnelle. La plupart des établissements de la région de Hampton Roads accueillent une variété d'étudiants, mais les étudiants de banlieue représentent une grande partie de la population.

Transport

Une tour de cohabitation C&O se trouve derrière la locomotive.

Pont de la rivière James, vue depuis la plage de Huntington Park

Newport News dispose d'un réseau de transport élaboré, comprenant des autoroutes inter-États et d'État, des ponts et un tunnel de pont, un service ferroviaire de fret et de passagers, un service local d'autobus de transport en commun et d'autobus interurbains, et un aéroport commercial. Il y a des kilomètres de quais au bord de l'eau et d'installations portuaires.

Newport News est desservi par trois aéroports. Newport News/Williamsburg International Airport, dans Newport News; l'aéroport international de Norfolk, à Norfolk; et l'aéroport international de Richmond, tous desservis par Hampton Roads.

Le principal aéroport de la péninsule de Virginie est l'aéroport international Newport News/Williamsburg. En 2011, elle a connu une cinquième année de croissance record à deux chiffres, ce qui en fait l'un des aéroports qui connaît la croissance la plus rapide du pays. En janvier 2006, l'aéroport a déclaré avoir desservi 1 058 839 passagers. Le 4 février 2010, l'aéroport a annoncé la création d'une nouvelle compagnie aérienne, Frontier Airlines, avec des vols directs vers Denver, Colorado. Il est également en train de réaliser un projet d'expansion de 23 millions de dollars. En 2012, Newport News a accueilli sa propre compagnie aérienne, PeoplExpress, qui a démarré avec son siège à l'aéroport Newport News/Williamsburg. Ses premiers vols inauguraux ont eu lieu le 30 juin 2014 et comptent désormais plus de sept destinations. (IATA: PHF, OACI: KPHF, FAA LID: PHF),

Aéroport international Norfolk (IATA: ORF, OACI: KORF, FAA LID: ORF) sert aussi la région. L'aéroport se trouve à proximité de la baie de Chesapeake, le long des limites de la ville de Norfolk et de Virginia Beach. Sept compagnies aériennes desservent 25 destinations sans escale. ORF a accueilli 3 703 664 passagers au décollage ou à l'atterrissage de ses installations et 68 778 934 livres de marchandises ont été transportées par ses installations. L'aéroport régional de Chesapeake offre des services d'aviation générale et se trouve de l'autre côté du port de Hampton Roads.

Amtrak dessert la ville avec quatre trains par jour. La ligne passe à l'ouest le long de la péninsule de Virginie jusqu'à Richmond et pointe au-delà. Des bus relient Norfolk et Virginia Beach. Une liaison ferroviaire à grande vitesse entre Richmond et le couloir nord-est et le couloir ferroviaire à grande vitesse du sud-est est à l'étude.

Futur poste Amtrak en construction près du Bland Blvd.

Bus HRT sur la route US 258

Le service d'autobus interurbain est assuré par Greyhound Lines (Carolina Trailways). La gare routière se trouve sur Warwick Boulevard, dans la région de Denbigh. Les transports en commun dans la ville ainsi qu'avec d'autres grandes villes de Hampton Roads sont assurés par un service régional d'autobus, Hampton Roads Transit. Un service de correspondance pour les routes locales desservant Williamsburg, James City County et le comté de High York est assuré par la Williamsburg Area Transit Authority de Lee Hall.

Utilitaires

Réservoir de Skiffe's Creek de Newport News Waterworks, situé à la frontière du comté de James City et de la ville

Le projet Newport News Waterworks a été lancé par Collis P. Huntington dans le cadre du développement de la péninsule inférieure avec le Chesapeake and Ohio Railway, les jetées à charbon sur le port de Hampton Roads et un chantier naval massif qui ont été les principales sources de croissance industrielle qui ont contribué à faire de Newport News une nouvelle ville indépendante en 1896. Elle comprenait initialement un bassin de retenue de la rivière Warwick dans l'ouest du comté de Warwick. Par la suite, d'autres réservoirs ont été construits, dont un à Skiffe's Creek et un autre au barrage Walkers, sur la rivière Chickahominy.

Fournisseur régional d'eau, il est aujourd'hui détenu et exploité par la City of Newport News et dessert plus de 400 000 personnes dans les villes de Hampton, Newport News, Poquoson, et certaines parties du comté de York et du comté de James City.

La ville fournit des services d'assainissement aux résidents et transporte les eaux usées vers les stations de traitement du district régional d'assainissement de Hampton Roads.

Newport News a trois villes jumelles :

•   Neyagawa, Osaka, Japon
•   Taizhou, Jiangsu, Chine
•   Greifswald, Mecklenburg-Vorpommern, Allemagne